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      从不同的制造方式了解制动鼓的结构

      时间:2022-01-04 15:12:02 点击:712 次 来源:河南凤宝重工科技有限公司
        制动鼓是鼓式制动器的摩擦偶件,它的基本形状呈鼓型,在安装面有连接孔。制动鼓厂家认为它需要有一定的强度、刚度和热容量,与摩擦衬片材料相配合,又需要有较高的摩擦因数。根据制造方式的不同,制动鼓的结构有以下三种:

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        1.整体铸造式:制动鼓由强度高的灰铸铁或含有Cr的合金铸铁整体铸成。这样的制动鼓结构简单、生产加工方便、热容量大,多适用于中、重型汽车。

        2.钢板与铸铁组合式:制动鼓由钢板冲压的鼓盘与铸铁鼓圈两部分组成一体,产品质量较小,多适用于轿车和轻型汽车。

        3.轻合金与铸铁组合式:制动鼓主体为轻合金材料(如铝合金等),内衬入铸铁衬圈。这样的制动鼓不但产品质量小,散热性也很好,多适用于轿车。
      制动鼓厂家
        制动鼓厂家认为假如制动鼓设计不合理,受热时易变性;制动鼓受力不平衡,也会产生机械变形,使蹄与鼓接触不良,造成踏板力和行程增大;制动鼓工作面的不圆度过大时,还可能会引起自锁并产生振动、噪声。所以制动鼓应该有一定的壁厚,并在外表面靠近开口部位铸出周向或轴向的加强筋以提强度高。
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